Много лет назад с друзьями, катаясь на кайтах по российским югам, я мечтал - взять автобус и поехать на Тарифу, в Мекку европейского кайтсёрфинга....
Катался всё меньше, лысина увеличивалась, обрастал детьми... Мечта оставалась мечтою. Прошлым летом я сменил автомобиль и в семье появился дизельный недоавтобус Ford Galaxy. Это и подтолкнуло задуматься о реализации мечты. В идею самого катания вплелась идея обзорно посмотреть всю Европу, да дочкам показать. Аппетит разыгрался - посмотреть на Чёртов мост, посмотреть на родину портвейна. Клуберы рекомендовали местечки Прованса. Все хотелки вписывались в график с 1000-километровыми пробегами в день. Пришлось свой пыл по умерить и ориентироваться километров на 600. Отвалилась Швейцария и Португалия. Ну, как-нибудь в другой раз.
Бюджет и сам дух поездки предполагал за основу ночёвок взять кемпинговый вариант. Посему до поездки были куплены палатка Tramp Sphinx 4 (http://www.pitermag.ru/sphinx_4), несколько кемпинговых стульев, пара зонтиков, газовая горелка Primus 2243 (http://www.backcountry.com/primus-classic-trail-stove), самонадувающийся коврик Nordway (http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/spalnye_meshki_i_matrasy/turisticheskie_kovriki/1192621/). Остальная утварь походного быта дома была.
Коллега одолжил бокс Thule, большой. Это позволило разместить весь багаж в салоне до уровня зеркал, но надо иметь в виду 2 нюанса: Расход грубо плюс литр (144 Еврика на поездку) и Европа не любит больших - масса мест с ограничением по высоте 1,90; 2,00; 2,10. Я туда не помещался.
Планирование маршрута привело к появлению на карте этакого бантика:
Просмотреть увеличенную карту
За время написания отчёта что-то изменилось в Гугл-картах. И маршрут исчез с этих самых карт. Ниже дублирую маршрут картинкой. Его же можно посмотреть, пройдя по ссылке "Просмотреть увеличенную карту".
Генеральная идея, приведшая к такой загогулине:
1. Посетить самую южную точку Европы
2. Выкупать детей в Средиземном море
3. Посетить Леголенд в Германии
4. Погулять в Каннах
5. Посмотреть на Атлантический океан в районе Бискайского залива
6. Постараться избежать двойного проезда по одному месту
Забегая вперёд скажу - отклонение от плана получилось единственное - решили заехать в Прагу и на обратном пути не стали огибать Чехию, пройдя её насквозь :-)
Через госуслуги оформил на всё семейство загрнапаспорта. Рекомендую - дёшево и с минимумом временных затрат.
Подписал отпуск, 3 недели. Отпуск пришлось перенести на 2 дня вперёд, чтобы не попадать под цены высокого сезона на пароме Турку-Стокгольм.
Оплатил 2 парома через интернет - написанный выше и Треллеборг - Зассниц.
Оплатил Леголенд с ночёвкой в его кемпинге.
Дабы не оказаться без жилья на берегу Испании, забронировал апартаменты в городе Кальп. если искать на карте - аккурат напротив Ибица стоит. Забронировал отель в Германии поближе к парому. Паром приходит в 10 вечера и не хотелось на ночь метаться в поисках жилища.
Остальные ночёвки набронировал для галочки (потом все брони отменил) и поехал сдаваться в визовый центр на испанский шенген. Дали мультик на месяц. Нет, ещё не фейковой бронью был отель в Германии после посещения Леголенда.
К имеющейся зарплатной карте RBS (Мастер кард без чипа) сделал кредитку от ЮниКредита c фишкой кэш-бэка и взял кучку Евро.
Сухая статистика , появившаяся при планировании:
Старт 12.06.2013
Финиш 02.07.2013
Ключевые точки - Ница, Леголенд в Германии, Тарифа, На сдачу - детям море.
Маршрут бантиком в режиме туристов-авантюристов.
ТС - Ford Galaxy, дизель, 2007 г.в.
Экипаж я с женой, да две дочки 6 и 11 лет.
Плановый режим - 600 км/день. Три дня дорога, 4-й - отдых.
Получается по планированию:
Средний ходовой день - 615 км. Примерно 9 часов с остановками. Старт в 8, финиш - в 17.
Минимальный дневной пробег - 470, максимальный - 697 км.
16 дней дороги.
5 дней отдыха.
По странам:
Швеция - 1 ночь
Германия - 3 ночи
Чехия - 2 ночи
Италия - 1 ночь
Франция - 2 ночи
Испания - 9 ночей
Латвия - 1 ночь
По факту всё так и вышло, разве только выезжали часов в 10-12 и останавливались в 8-11 :-)
Само путешествие:Получается по планированию:
Средний ходовой день - 615 км. Примерно 9 часов с остановками. Старт в 8, финиш - в 17.
Минимальный дневной пробег - 470, максимальный - 697 км.
16 дней дороги.
5 дней отдыха.
По странам:
Швеция - 1 ночь
Германия - 3 ночи
Чехия - 2 ночи
Италия - 1 ночь
Франция - 2 ночи
Испания - 9 ночей
Латвия - 1 ночь
По факту всё так и вышло, разве только выезжали часов в 10-12 и останавливались в 8-11 :-)
День первый (12.06 СР), СПб - Турку (ночь на пароме в Стокгольм)
Просмотреть увеличенную карту
580 км.
Отъезд оказался чуть позже планируемого.
На Скандинавии заправился на Несте до полного бака и кинул денег на нестевскую карту - она действительна и в Финляндии.
Дизель
Финляндия - 1.551
Швеция - 1,707
Заправка в Турку
Торфяновку прошли с нашей стороны минут за 25, а вот у финнов где-то с часик. Что не позволило пообедать по-человечески и посмотреть замок в Турку - надо было успевать на паром. Кстати - путешествия в разных часовых поясах, помните - вся привязка к расписаниям чек-инам и чек-аутам идёт по местному времени.
Первая радость от тоннеля. Сколько их потом будет... Такие же эмоции от первой встречи с ветряками, с солнечными батареями, с полями маков....
Приехав на финскую Несте был удивлён местным жителем, создающим фотошедевр из ТРК. Заправился - осознал. Колонка не хотела давать чек. Повторил подвиг западного соседа :-)
А вот и наш корабль.
Нас провожает столь привычный питерцу пейзаж Карельского перешейка.
Пока я, как заправский путешественник, отправляюсь дрыхнуть, жена ведёт детей вкушать ночную жизнь парома :-)
Утренняя загрузка на грузовой палубе и экипаж готов продолжать своё путешествие
Коллективно строим резюме первого дня:
Финляндия - можно было бы и пожить, но велики некоторые пристёгнуты.Скалы режут осторожно, очень много лошадей. Окраина Хельсинки - негритоская деревня. Мак-дональдс - ацтой. Растут люпины.День второй (13.06 ЧТ), Stockholm (Швеция) - Sassnits (Германия) с паромом
678 км
Ещё дома записываю курсы и стоимости топлива, чтобы потом не путаться - где и почём :-)
По Швеции идём ходом. Не хочется опоздать на следующий паром, да и вся дорога сопровождается бодрым дождём, что не располагает к остановкам.
Глаз цепляется за столь привычные советскому человеку панельки
И за существенно менее привычные мельницы
До парома добираемся без приключений. К сожалению, не успеваем отобедать в выбранном по трип адвизору ресторане и довольствуемся опять ненавистным Мак-дональдсом, впервые воспользовавшись около него платной парковкой. 5 крон. Так как топливо в Германии дешевле, шведов проходим без заправки.
Привыкшие к паромам в последнее время :-) грузимся и плывём. Хода всего 4 часа. Посему без каюты. В качестве бонуса присутствует WI-FI.
О Швеции:
Велики ждут хозяев на остановках. Скалы расписаны как у нас. Есть дома-панельки.Полицаи с пестиками и в шортах. Скрытое патрулирование на невзрачных машинах.
В Засснице паром встречают полицаи. С правильным черепом знаком на автомобиле отпускают. У остальных проверяют паспорта и машины. В финале офицер по-русски сказал "Спасибо" и "До свидания". С отелем получилась интересная ситуация. Так как вся нормальная Европа предпочитает вечером не работать, время заезда в отелях достаточно раннее. Что никак не вписывалось в наш режим движения. О моём позднем приезде я честно предупредил отель. И вот мы прикатывем в 10 вечера на парковку. Дверь закрыта, никого нет. Подхожу к закрытой двери и вижу за стеклом объявления на 2-х языках (английский и гугловский перевод на русский): Господин ФИО, надеемся, что Ваше путешествие проходит благополучно. Ваш номер находится с тыльной стороны здания. Дверь №1. Ключ в замке. Желаем приятного отдыха. Не обманули, всё так и оказалось. На радостях съездили купить еды на заправку, поужинали и легли спать.
Утром отснял номер, вид из него и внутренний двор:
За отелем супруга с детьми пошла охотиться на цветы :-)
Адрес отеля вот:
Landhotel Rügen
Stönkvitz 2 a, 18573 Samtens
Позавтракали в отеле и поехали покорять Европу дальше.
В отеле очень понравилось отношение. Всё было бы супер, но извечный головняк немцев - выпитая горячая вода и вид из окна на забор в 3 метрах несколько испортил картину. То есть вода-то горячая была. Но на всех помыться её не хватило... А, ещё отель отказался от моих карт и мне не смогли разменять 500 Евро. Слышал байку, что многие европейцы видят эту купюру только от русских :-))
Позволю себе некое отступление с описанием, как искались отели.
После получения виз я почти все брони снял. И каждое утро я выполнял ритуал поиска ночлега на вечер. Я брал предполагаемый вечерний финиш и в букинге начинал поиск отелей от указанной точки предполагаемого финиша в радиусе... 100 км. При этом обязательными критериями поиска были:
1. Дешёвый
2. С отзывами не ниже 8 (по 10-бальной системе)
3. Наличие Wi-Fi (бронирование + беседы с бабушкой на даче, с которой осталась наша младшая дочь 3 лет)
4. Наличие парковки
Столь позднее бронирование в совокупности с большой зона поиска позволяли останавливаться в действительно интересных заведениях по весьма хорошим ценам. Так, букинг говорит о средней цене ночи в 52,33 Евро. Это учитывая, что нас четверо.
Да, отдельная благодарность букингу. Работа через него и с ним оставила только положительные впечатления.
По дороге встретился зелёный домой, Эко :-).
То би континуед. Засиделся уже.
Ну, продолжу.
Совсем забыл поместить в поездку по Швеции диалог прячущегося за кадром ёжика с лошадкой:
Передвигаясь дальше по Европе, сложилось впечатление, что владение корманными псевдособаками у нас (простите, братцы, назвать эти существа на трясущихся ножках, мотаемых лёгкими сквозняками по жизни собаками у меня клавиатура не нажимается) - это владение лошадьми у них. Развитая инфраструктура - площадки для тренировок, пастбища, очень большое количество прицепов для перевозки. К счастью, в магазины их не водят с собой за покупками.
Итак, Германия.
Германия хороша. Германия декорирована ветряками
и солнечными батареями.
Германия - это фахверк
и церкви.
И ещё одно международное наблюдение - вся нечисть в городах. Что вы тут видите? Вот и я детей. Немецких детей в немецкой глубинке. К сожалению я не смог сфотографировать аналогичную картинку в крупных городах (да и избегать мы их старались). Но дети там другие.
Да, забыл поставить карту третьего дня, исправляюсь.
День третий (14.06 ПТ), Samtens (Германия) - Mytinka (Чехословакия)
Просмотреть увеличенную карту
647 км
И чего нас понесло в сторону от маршрута? А очень просто - нас понёс отель за 39 Евро. За счёт этих отклонений мы смогли посмотреть очень много интересных мест в стороне от больших дорог.
Продолжение следует...
Ну что, едем дальше. I go to Tarifa :-)
Как я уже отмечал, я не большой любитель городов. В поездке было приятно наблюдать за жизнью "одноэтажной Европы":
Между городками, вне автострад, движение проходило по изумительным лесам. Физически ощущалось наличие в них всяческих эльфов и прочих гоблинов. Что удивляло - очень чистые, без подлеска. В глубину на сколько хватает взгляда. И это на приличном удалении от жилья.
В маленьком городишке (большой деревушке?) были притянуты церковью очень интеллигентного вида. 1845 года. Запарковались у туристического центра, зашли. Я не большой знаток церковного убранства, но на том месте, где, по моему представлению, должен быть главный святой этой церкви находилось... Помните, в "Приключении принца Флоризеля" есть момент опознания негодяя по фотороботу картине (http://vimeo.com/54224864). Я испытывал схожие мысли: Ник Николсон!
Очень положительная энергетика.
Очень положительная энергетика.
Вот здесь есть про это место: http://vilmoskoerte.wordpress.com/2009/05/06/stadtkirche-fuerstenberghavel/
По другую сторону площади разместился магазин Нетто. Так вот - они там наших смешариков кикориками называют :-)
Так мы и двигались с севера на юг по лесам и васильковым полям
Перед поездкой мы были изрядно напуганы журналюгами про ужасные наводнения, захлестнувшие Европу. На месте ужасы оказались преувеличены - воды местами виднелась, даже видели небольшую дамбу из мешков. Но на путешествие последствия этой стихии никакого воздействия не оказали.
Попадались и знакомые глазу названия. Как выяснится позже, Dekatlon - мегаевропейская сеть, любимая кемперами всех народов.
На таком вот весёленьком букете моё повествование нырнёт в Чехию.
Да, "тетовски не хватает вьемени" (с) Полное собрание сочинений.
Итак, свернув налево, на восток, нырнули в Чехию. Что для меня Чехия. Первые три пришедшие аналогии - пиво, Ява, Швейк.
Приехали в забронированный с утра отель (http://www.booking.com/hotel/cz/hrazdeny-statek-mytinka.ru.html?aid=319915;label=bookings-name-8cuft8DL3Qjoe_RgM84YtgS27091126936%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2300.000%3Aac%3Aap1t1%3Aneg;sid=422a472944c32139d8efdb6cddd76b8a;dcid=1;origin=disamb;srhash=2931501877;srpos=1) - Этакий хутор незнамо какого года, больше ста лет, в котором нынче принимают гостей. Гости были, заведение не пустовало.
Дворик выглядел вот так:
От входа в номер открывался вот такой замечательный вид:
Тут же выяснилось, что нужно в путешествии девчонкам в первую очередь - батут. Везде, где такой был, вопрос досуга дочек был закрыт автоматически.
Попрыгав, понаблюдав в окрестностях местный борщевик и скачущих по вечерним дорожкам здоровых улиток с пол ладони, пошли спать в огромный, на пол этажа дома, номер с деревянным интерьером и полотенцами в виде лебедей.
День четвёртый (15.06 СБ), Mytinka (Чехия) - Гарда (Италия)
678 км.
Впереди - день удивительных метаморфоз. За один день мы проехали 4 страны, перевалили горы и с зоны родной природы уехали в пальмы и цитрусовые.
Проезжая в сторону Германии заехали в город Хеб за бехеровкой. И совершенно случайным образом наткнулись на один из крупнейших костёлов Чехии.
Да и сам Хеб - город с историей: http://velesarticles.com/article/7368-cheb/.
Обычным образом желаемый график движения сместился в более позднее время и, посмотрев на приграничные окрестности Чехии,
мы рванули вперёд - Go to Tarifa!
Германия шла быстро, легко и комфортно. Чу, вот и Мюнхен уже замаячил приплюснутым мячиком от гольфа из Бробдингенга.
Вперёд манили горы
Мимо проезжали серьёзные бюргеры
В какой-то момент возникло странное чувство - четвёртый день в пути, а всё в точке старта. "А с платформы говорят - это город Ленинград..." (с) СЯМ.
Австрия запомнилась виньеткой на стекле, космическим туалетом на подъезде, картинкам альпийских склонов.
Природа в середине июня напоминает - зима не за горами :-)
Добрались до Италии.
Длинный день подходил к финалу. Надо было искать место нашего следующего ночлега. И тут я, равнинный житель, столкнулся с необычным - навигатор (Весь маршрут у меня был на маленьком смартфоне в IGO. Только положительные эмоции.) начал путаться в дорогах по причине... их трёхмерности. Одна дорога находится почти над другой. Наш микроавтобус на некоторых поворотах местных серпантинов не мог повернуть в один присест. Городские улочки были шириной чуть больше автомобиля и рабочей передачей движения была первая.
Маршрут выводил нас к озеру Гарда. Поплутав по вертикалям, мы выехали на берег озера в местечке Torbole.
Добравшись до места ночёвки в городке Брензоне мы пошли гулять и искать себе еду на ужин. Природа там замечательная, очень вкусный воздух, тепло. В этом месте я бы с удовольствием провёл весь отпуск.
Этом снимок - попытка передать трёхмерность восточного берега Гарды
Тарелка-сцена-подиум
Из ресторанов доносится живая музыка
День пятый (16.06 ВС), Гарда (Италия) - Лазурный берег (Франция)
https://www.google.com/maps/dir/45.720445,10.778304/43.5511995,7.0086277/43.2559124,6.51268/@44.4901198,8.4757868,8z/data=!4m11!4m10!1m1!4e1!1m5!3m4!1m2!1d6.511048!2d43.2529706!3s0x12cec973a9eae0ef:0x6ed6f7e31f3fd2de!1m0!3e0?hl=ru
596 км
Так выглядел наше пристанище на этом замечательном озере. С видом на воду :-) Всё было очень замечательно. Единственное, так и не нашлось обещанного Интернета.
Пока я собирался к следующему переходу, в международном футбольном матче Россия-Италия девчонки одержали победу.
Матч проходил на крыше общественного туалета :-))
Гарда с утра.
Ну а мы - дальше, на юг, на запад.
Пляж. Желающих купаться не видно- вода холодная.
Вот интересненько - как у них дела с разрешением на размещение блоков кондиционеров на фасадах? :-)
Вырываемся на оперативный простор.
Розы, розы, кому розы...
Подумалось, если ухо в доме к полу приложить - марку машины можно определить или нет?
А вот и Средиземноморье!
Основная масса домов достаточно скромна. Но попадались исключения. Наверное, наш депутат какой. :-)
Толкаясь в небольшой пробочке, перекинулись парой слов с земляками. Ребята едут в Португалию.
По другую сторону другие ребята... испытывали пару новых Мерсов. Машины облеплены датчиками, пассажир с ноутом что-то там колдует. Клиентам в Монако показывать едут? :-)
Продолжение следует...
Приближение к океану сказывалось на психическом состоянии экипажа :-)
Одной из целей маршрута было совершить променад по княжеству. Но по ходу движения идея трансформировалась в посещение Канн. И вот мы въезжаем в это кинематографический Олимп Европы :-)
Олимп встречает стройкой
Очень красивыми зданиями
И конечно же набережной
Расскажи нам про Вьетнам (с) Форрест Гамп.
Что я могу рассказать про Канны? Не понравилось нам там. Набережная богатая, много памятников.
Архитектора замечательная. Всё портит публика. Вот Москва мне понравилась исключительно после 10 вечера в тихих улочках Патриарших Прудов. Может и тут надо было попасть не в то время?
Архитектора замечательная. Всё портит публика. Вот Москва мне понравилась исключительно после 10 вечера в тихих улочках Патриарших Прудов. Может и тут надо было попасть не в то время?
16 июня в Каннах стартовал
Народа уйма, очень шумно. Парковка, где мы оставили машину, зассана, что угол моей казармы в Гайжюнае. На детской площадке
скачущий араб, ругающийся с парой полицейских, неспешно одевающих противоножевые перчатки (В кадре араба нет :-) ). Фонтан облеплен колоритными бомжами. От чего получил истинное наслаждение - это от расписанных фасадов домов.
Ну, хотели отметиться - отметились. Покидали мы этот город с облегчением. Ехать было недалеко. В планах - ночёвка в кемпинге, километрах в пяти от побережья. Проба палатки.
В этот день фотоаппарат был отложен. Как обычно, нарушив весь график, к кемпингу мы подобрались в темноте. Все шлагбаумы закрыты. Административный домик закрыт. Побродив по кемпингу я наткнулся на группу локалов. Возрастом лет от 40 и далее. Что делать вечером группе мужиков человек в шесть. Правильно - рубиться в петанк. С английским у французов было слабенько. Но через некоторое время они поняли моё желание заночевать в кемпинге. И радостно рванули ... пытаться открыть закрытый шлагбаум :-) В результате мы оставили машину перед домиком администрации, сами же перетащили вещи на руках на свободное место первый раз в путешествии поставили палатку и легли спать.
скачущий араб, ругающийся с парой полицейских, неспешно одевающих противоножевые перчатки (В кадре араба нет :-) ). Фонтан облеплен колоритными бомжами. От чего получил истинное наслаждение - это от расписанных фасадов домов.
Ну, хотели отметиться - отметились. Покидали мы этот город с облегчением. Ехать было недалеко. В планах - ночёвка в кемпинге, километрах в пяти от побережья. Проба палатки.
В этот день фотоаппарат был отложен. Как обычно, нарушив весь график, к кемпингу мы подобрались в темноте. Все шлагбаумы закрыты. Административный домик закрыт. Побродив по кемпингу я наткнулся на группу локалов. Возрастом лет от 40 и далее. Что делать вечером группе мужиков человек в шесть. Правильно - рубиться в петанк. С английским у французов было слабенько. Но через некоторое время они поняли моё желание заночевать в кемпинге. И радостно рванули ... пытаться открыть закрытый шлагбаум :-) В результате мы оставили машину перед домиком администрации, сами же перетащили вещи на руках на свободное место первый раз в путешествии поставили палатку и легли спать.
День шестой (17.06 ПН), Лазурный берег (Франция) - гора Педрафорса (Испания)
Маршрут дня в Googl-е
554 км
Утро показало - палатка испытание выдержала. Собрать смогли, спали с комфортом.
Я пошёл в разведку по кемпингу и нашёл замечательные бассейны - большие и маленькие :-)
Потом я стал фотоохотиться за птичкой, которая кричала ну совершенно так же, как сова. У-у.
Оказалась Горлица кольчатая.
Позавтракав, покупавшись и оплатив кемпинг мы поехали выбираться к трассе на Запад. Пробирались по узеньким дорожкам французской глубинки. Вот вам и Лазурный берег :-)
Хотя подавляющее большинство городков выглядит очень приятно
Как же во Франции и без виноградников
На автостраде нам попался очаровательное место отдыха. Это просто придорожная зона. Туалет с мылом и горячей водой. Детская площадка с резиновым покрытием.
Отличный столик из камня с такими же скамейками. Кстати тут виден наш примус в работе, около левой скамейки. Варим кофе :-) В следующую поездку прикуплю к примусу экран от ветра.
Во Франции достаточно много платных магистралей. Вот один из аппаратов по опустошению карманов. Данный участок стоит 5,40 Евро. Это были ещё те, прошлые Евры :-)
Дорога - мощное техническое сооружение. Множество тоннелей, отличное покрытие, комфортные радиусы. Да ещё вот такие виадуки, метров по 50 высотой.
Вот она - страна разворота.
То ли мы проголодались, то ли воздействие ароматов местных трав, но чупа-чупс в магазине нам показался великоватым.
Буэнс диас, Испания!
Ведь по этому мостику ходили ещё конкистадоры какие-нибудь.
Испанцы - они такие испанцы :-)
Начинало смеркаться. В начале повествования я описывал алгоритм поиска ночлега. Ориентируясь на отзывы посетителей, я никогда точно не знал расположение заведения. И это придавало особый колорит. Так и сейчас, двигаясь на ночлег я понимал, что вокруг всё темнее и темнее, дорога всё уже и уже, а ехать ещё предстоит. Утром на букинге я записал в особых пожеланиях поздний приезд. И вот мне звонит букинг на телефон и на родном русском языке докладывает - они связались с владельцем кемпинга и она попросила Джузеппе нас дождаться и встретить. Трогательная забота, как букинга, так и Джузеппе.
На этом участке пути ещё случилась смешная загогулина с топливом. Обычно я стараюсь иметь в баке не менее четверти его объёма (зимой - половину). Перед поездкой я нашёл информацию, что топливо на трассах дороже, чем вне её. В итоге солярка стала заканчиваться. Но комп рапортовал о большом запасе хода. Вот только он считает, исходя из предположения, что расход будет неизменен. Начав петлять по узким дорожкам, закарабкиваясь в горки я начал существенно ухудшать прогноз запаса хода. В какой-то момент я понял - хватит только до кемпинга. Потом прогноз скорректировался - уже даже до кемпинга не хватало. Экипаж волновался. Какова же была наша радость, когда в темноте в очень маленькой деревеньки мы наткнулись на работающую заправку! Дальше я уже вёл себя осторожнее с показаниями уровня топлива.
Приехали мы в кемпинг в одиннадцатом часу вечера. Джузеппе нас ждал :-) Замечательный человек. Пообщались. Долго рассказывали, что есть Санкт-Петербург. В итоге он понял примерную диспозицию, сказав что дочка его была в Таллине. Показал нам наш домик и мы пошли спать.
День седьмой (18.06 ВТ), Предместья Жироны - Кальп
Маршрут дня в Гугле
573 км.
День шестой (17.06 ПН), Лазурный берег (Франция) - гора Педрафорса (Испания)
Маршрут дня в Googl-е
554 км
Я пошёл в разведку по кемпингу и нашёл замечательные бассейны - большие и маленькие :-)
Потом я стал фотоохотиться за птичкой, которая кричала ну совершенно так же, как сова. У-у.
Оказалась Горлица кольчатая.
Позавтракав, покупавшись и оплатив кемпинг мы поехали выбираться к трассе на Запад. Пробирались по узеньким дорожкам французской глубинки. Вот вам и Лазурный берег :-)
Приехали мы в кемпинг в одиннадцатом часу вечера. Джузеппе нас ждал :-) Замечательный человек. Пообщались. Долго рассказывали, что есть Санкт-Петербург. В итоге он понял примерную диспозицию, сказав что дочка его была в Таллине. Показал нам наш домик и мы пошли спать.
День седьмой (18.06 ВТ), Предместья Жироны - Кальп
Маршрут дня в Гугле
573 км.
